Zespół Mercedesa twierdzi, że brakuje mu jeszcze 0,2 - 0,3 sekundy na okrążeniu, aby móc nawiązać walkę z tegoroczną czołówką- Ferrari i Red Bullem.

Po wygraniu ośmiu z rzędu mistrzostw w klasyfikacji konstruktorów ekipa z Brackley złapała potężną zadyszkę, która prawdopodobnie sprawi, że ta w końcu zostanie zdetronizowana.

Wszystko za sprawą mocno zmieniony przepisów technicznych, które postawiły na wykorzystanie efektu przyziemnego. Skutkiem ubocznym tej zmiany był efekt podskakiwania bolidów, który przysporzył ekipom sporo problemów na początku sezonu.

Jedne z największych kłopotów dotknęły w tym względzie zespół Mercedesa, którego konstrukcja W13 mimo iż bardzo oryginalna, do tej pory potrafi mieć z tym problemy.

Poprawki W13 wdrożone w Hiszpanii oraz w Wielkiej Brytanii pozwoliły nieco odrobić straty, ale Lewis Hamilton i George Russell cały czas nie zdołali wspiąć się podczas wyścigu wyżej niż na trzecie miejsce.

To z koeli sprawia, że na półmetku mistrzostw Mercedes traci do Red Bulla aż 122 punkty.

Weekend wyścigowy w Austrii przebiegł dla Mercedesa całkiem dobrze, biorąc pod uwagę, że Hamilton wskoczył po raz trzeci z rzędu na najniższy stopnień podium, a odrabiający straty po kolizji z pierwszego okrążenia z Perezem i pięciosekundowej karze Russell był czwarty.

Toto Wolff nie krył zadowolenia z osiągów swojego zespołu i stwierdził, że jego ekipie brakuje do czołówki jeszcze 0,2 - 0,3 sekundy.

"Gdy spojrzymy na wynik, a sport motorowy rozchodzi się o wyniki, to P3 i P4 są w porządku" mówił po wyścigu w Austrii szef zespołu Mercedesa. "Ale nadal brakuje nam tych 0,2 lub 0,3 sekundy w osiągach. Ogólnie bolid był dzisiaj znacznie szybszy."

"Zespół nie jest jednak wystarczająco szybki, aby walczyć już w czołówce."

Dopytywany o powody, dla których bolid Mercedesa tracił te 0,2, 0,3 sekundy w Austrii, Wolff odpierał, że chodzi o "czyste osiągi".

"Myślę, że z porpoisingiem sobie radzimy" mówił. "Gdybyśmy powrócili do Monako, czy Baku, nie byłoby najlepiej, ale na pewno nie mamy takich problemów jak jeszcze kilka tygodni temu."

Wolff zwrócił również uwagę, że w przeszłości Red Bull Ring nie był najszczęśliwszym torem dla Mercedesa dlatego takie osiągi bolidu są tak budujące.

"Tor w Austrii nie jest dla nas najbardziej szczęśliwy" mówił. "Było tak głównie przez ostatnie osiem lat. Jeżeli odnosiliśmy sukcesy w mistrzostwach, na tym torze mieliśmy wyjątkowe problemy."

"Z takiej perspektywy jestem zadowolony z naszego występu. W sobotę ścigaliśmy się między czołówką, a środkiem stawki."

"W niedzielę również byliśmy w takim położeniu na torze, ale czasy okrążeń były przynajmniej konkurencyjne. W sobotę traciliśmy na każdym okrążeniu pół sekundy."